造成砼顏色色差的原因-高鐵

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混凝土色差的原因1、攪拌不均勻2、粉煤灰含碳量過高浮到表面3、混凝土標(biāo)號(hào)不同造成色差有明顯的分界線的原因1、分層澆筑間隔時(shí)間過長(zhǎng)、出現(xiàn)冷縫2、模板沒有清理干凈或者沒有使用脫模劑進(jìn)行脫模衡水鑫瑞路橋工程有限公司主營(yíng)：路橋養(yǎng)護(hù)，伸縮縫安裝，防水防腐保溫工程

112023-08

混凝土色差調(diào)整工藝-高鐵

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混凝土色差調(diào)整工藝一、施工準(zhǔn)備1、材料、工具色差調(diào)整劑、水泥、打磨機(jī)、吸塵器、滾筒刷、料盆、泥板、小鏟、砂紙、笤帚、口罩等。2、進(jìn)行色差調(diào)整施工前，應(yīng)先保持混凝土面干燥，無滲水、出水現(xiàn)象。二、工藝流程基層表面打磨→吸塵器吸塵→濕潤(rùn)墻面→素水泥處理蜂窩、毛面→干水泥處理蜂窩、毛面→砂紙打磨→吸塵器吸塵→···

312023-05

裂縫加固方案和措施

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裂縫加固方案和措施1.1）裂縫調(diào)查全面查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長(zhǎng)度、寬度、深度、走向、貫穿及漏水情況，以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數(shù)顯微鏡測(cè)量，裂縫的深度和走向可用超聲、壓水或鉆孔取樣等方法檢查。2）裂縫處理對(duì)較小的混凝土構(gòu)件的裂縫，用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去···

112018-04

淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

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淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)橋梁修復(fù)與加固技術(shù)研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對(duì)橋梁加固技術(shù)的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷總結(jié)，才能形成規(guī)范化的橋梁修復(fù)與加固技術(shù)。一、橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)（1）橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的空間制約，其施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，大型預(yù)制···

112018-04

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋橋面鋪裝維修與防水

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預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋橋面鋪裝維修與防水目前，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的組成，大多是由水泥混凝土調(diào)平層、防水層、瀝青混凝土橋面鋪裝層組成。如果橋面鋪裝層喪失防水功能，將影響橋梁的使用功能，降低橋梁的使用壽命。1、橋梁防水缺陷引起的病害眾多實(shí)例證明，由于滲水致使橋梁混凝土腐蝕疏松、脫落、鋼筋銹蝕。以廣···

112018-04

鑫瑞公路橋梁養(yǎng)護(hù)的必要性--路橋養(yǎng)護(hù)公司

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鑫瑞公路橋梁養(yǎng)護(hù)的必要性--路橋養(yǎng)護(hù)公司1.一些橋梁在施工建設(shè)的過程中，由于施工材料的不合格、設(shè)計(jì)的不合理以及施工技術(shù)的不規(guī)范等原因，導(dǎo)致橋梁在使用的過程中存在嚴(yán)重的安全隱患，這些隱患在縮短橋梁使用壽命的同時(shí)，也加快了橋梁的損壞。2.在當(dāng)前橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過程中，隨著生活水平的日益提高，車的保有量在以迅猛的···

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造成砼顏色色差的原因-高鐵

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混凝土色差調(diào)整工藝-高鐵

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裂縫加固方案和措施

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淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

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預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋橋面鋪裝維修與防水

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